齒輪中的NSK軸承斷裂原因分析：

1、齒輪A淬透性偏高并且馬氏體粗大是產生工件裂紋失效的主因，因而選擇淬透性合適的鋼材和調整改進NSK軸承熱處理工藝是主要手段，以使工件得到合適的細針或隱針馬氏體組織，工件強韌性增強，齒輪廠家指出，可防止工件出現裂紋和斷裂缺陷。

2、齒輪B斷裂失效主要原因是工件淬火冷速慢、淬火不完全使心部硬度低，心部強度低造成疲勞裂紋和斷裂失效，此外，滲層過薄也是導致工件早期失效的重要原因。

因此，改進和制定正確的NSK軸承熱處理工藝是主要措施，正確的工藝應使齒輪心部強度較高，韌性好，同時滲層應符合技術要求，這樣齒輪疲勞強度提高很大，齒根部裂紋就不會出現了。

齒輪軸剝落失效分析及防止措施：齒輪廠家介紹，某齒輪軸是齒輪箱機構的重要零件，生產中發現，齒輪軸使用8個月后，出現嚴重齒面剝落、網狀裂紋和塑性變形壓痕缺陷早期失效。

齒輪軸宏觀檢驗發現，7個相鄰齒上出現大塊溝狀剝落、網狀裂紋和塑性變形壓痕，且網狀裂紋呈現脫落跡象，齒面上出現多條磨齒裂紋；其他齒在l/5齒面處出現上述同樣缺陷損壞；磨齒裂紋兩側出現網狀裂紋，剝落主要由磨齒裂紋引起，齒面剝落處磨齒處裂紋眾多，其他齒面裂紋較少；剝落齒橫截面表皮下可見裂紋分布，裂紋與齒面基本平行并延伸至齒面。

齒輪廠家指出，觀察發現，出現剝落齒面部位馬氏體針粗大，并且殘留奧氏體量比正常組織顯著增多。這表明齒輪剝落處加熱溫度過高，加熱中工件出現局部過熱，過熱部位正好是齒輪剝落失效部位。